上海日成電子有限公司 RCCN - 為顧客創(chuàng)造價(jià)值 - ISO9001/IATF16949/ISO/TS22163
選擇語(yǔ)言 Language

線(xiàn)槽_PVC線(xiàn)槽_電纜接頭_尼龍?jiān)鷰冷壓端子_尼龍軟管_金屬軟管_導(dǎo)軌_汽車(chē)線(xiàn)束 - 上海日成電子有限公司RCCN

電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器原理及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

一、電機(jī)及控制器的原理

電機(jī)及控制器的原理見(jiàn)圖1。電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前行,而電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作。電機(jī)控制器由逆變器和控制器兩部分組成。逆變器接收電池輸送過(guò)來(lái)的直流電電能,逆變成三相交流電給汽車(chē)電機(jī)提供電源??刂破鹘邮茈姍C(jī)轉(zhuǎn)速等信號(hào)反饋到儀表,當(dāng)發(fā)生制動(dòng)或者加速行為時(shí),控制器控制變頻器頻率的升降,從而達(dá)到加速或者減速的目的。


圖1 電機(jī)及控制器的原理 

二、電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分類(lèi)

電動(dòng)汽車(chē)的負(fù)載是隨機(jī)變化的,具體表現(xiàn)為,車(chē)輛行駛方向有前行和倒退,有加速和減速。電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的基本功能是控制電機(jī)的工作,確保汽車(chē)的前行和倒退、加速和減速自如。基本分類(lèi):

①直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng): 一般采用脈寬調(diào)制(PWM)斬波控制方式,其特點(diǎn)是控制技術(shù)簡(jiǎn)單、成熟、成本低,但效率低、體積大等。 

②交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng): 一般采用脈寬調(diào)制(PWM)斬波控制方式,高壓直流到三相交流的電源變換,采用變頻調(diào)速方式實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速,采用矢量控制或直接轉(zhuǎn)矩控制策略實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制的快速響應(yīng)。 

③交流永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):目前主流的是采用PWM方式實(shí)現(xiàn)高壓直流到三相交流的電源變換,采用變頻調(diào)速方式實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速,其低速轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小且高速恒功率區(qū)調(diào)速更穩(wěn)定。

目前大部分純電動(dòng)汽車(chē)用的是永磁同步電機(jī),采用稀土永磁體勵(lì)磁,與感應(yīng)電機(jī)相比不需要?jiǎng)?lì)磁電路,具有效率高、功率密度大、控制精度高、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小等特點(diǎn)。 

三、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器基本趨勢(shì)是集成

目前城市配送電動(dòng)車(chē)電機(jī)控制器已經(jīng)做到“五合一”水平,代表發(fā)展方向。目前的產(chǎn)品有5大類(lèi):

①單主驅(qū)控制器、輔件三合一控制器(集成:EHPS控制器+ACM控制器+DCDC);

②輔件五合一控制器(集成:EHPS控制器+ACM控制器+DCDC+PDU+雙源EPS控制器);

③乘用車(chē)控制器(集成:主驅(qū)+DCDC);

④物流車(chē)三合一控制器(集成:主驅(qū)+DCDC+PDU);

⑤物流車(chē)五合一控制器(集成:主驅(qū)+EHPS控制器+ACM控制器+DCDC+PDU)。

四、多合一的電機(jī)控制器功能介紹

①基本功能:通過(guò)逆變橋調(diào)制輸出正玄波來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī);

②配電回路:為集成控制器其他部分提供配電,如TM接觸器、熔斷器、電空調(diào)回路供電、電除霜回路供電等等;

③IGBT驅(qū)動(dòng)回路:接收控制信號(hào),驅(qū)動(dòng)IGBT并反饋狀態(tài),提供電壓隔離以及保護(hù);

④輔助電源:為控制電路提供電源,為驅(qū)動(dòng)電路提供隔離電源;

⑤DSP電路:接收整車(chē)控制指令,并提供反饋信息,檢測(cè)電機(jī)系統(tǒng)傳感器信息,根據(jù)指令傳輸電機(jī)控制信號(hào);

⑥結(jié)構(gòu)與散熱系統(tǒng):為電機(jī)控制器提供散熱,提供控制器安裝支持,提供控制器安全防護(hù)。

五、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

①高安全性,這個(gè)是基本要求。集成功能越來(lái)越多,安全要求越高。

②高功率密度化。外形體積隨分裝向小型化發(fā)展。

③高壓化是基本趨勢(shì)。GBT的方向是650V IGBT的設(shè)計(jì)往更高的750V以及1200V 。

④EMC等級(jí)越來(lái)越高。接下來(lái)要做到class5水平。

六、小結(jié)

發(fā)展電動(dòng)汽車(chē),電控部分的技術(shù)含量是很高的,尤其是電機(jī)控制器,目前中國(guó)在電機(jī)控制器的集成方面進(jìn)步是相當(dāng)快的,但是關(guān)鍵的電子器件(如IGBT)主要還要依靠外商提供。

相關(guān)文章

上一篇: 連接器的重要性
下一篇: 汽車(chē)線(xiàn)束開(kāi)發(fā)需要具備哪些專(zhuān)業(yè)知識(shí)?
技術(shù)
支持
聯(lián)系
我們
在線(xiàn)
留言
下載
資料
打印
本頁(yè)
官方
微信
微信二維碼 官方微信
收藏
本頁(yè)
返回
頂部
黃金喊單